油耗监测的方式多种多样，归纳起来应该是两类：直接测量，间接测量。车队管家为了广大车友的便利，总结出来实用的三种检测方案，一起来看看吧

方案一：定位器+油费上报

■ 实现方式：通过定位器统计行驶里程，并由司机上报或管理员填写每次的油费数据，从而计算出百公里油耗和百公里费用。
■ 优势：成本最低，所有车型都可使用。
■ 劣势：①需要手工填报油费；②统计数据短期误差可能较大，统计时间范围越长越准确。

方案二：OBD智能盒子

■ 实现方式：通过OBD智能盒子，读取车辆OBD数据的油耗值。
■ 原理：车辆OBD的油耗值，是通过读取发动机喷油嘴的喷油时间，结合系统预设的喷油嘴直径和喷油压力数据，从而计算出单位时间内的喷油量。
■ 优势：成本适中
■ 劣势：①仅小车适用，且不是所有车型适配；②不同车型的准确率不一。

方案三：油位传感器

■ 实现方式：通过油位传感器，测量油箱油位来取得油耗值。
■ 原理：利用正负探极间充入液体介质形成的电容随着液位呈线性变化，将电容的变化量（即液位的变化量）转换成标准的电信号输出。
■ 优势：①准确度较高；②能检测油位快速下降（偷油漏油）。
■ 劣势：①费用较高；②需要在油箱上钻孔（有油箱损坏、漏油风险），仅适用于大车。

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